4LE2

مانع تسرب محرك السيارة عالي الأداء هو مركب لاصق مرن مصمم خصيصًا لتجميع وختم وإصلاح مكونات المحرك المعرضة لظروف تشغيل قاسية. يوفر مانع التسرب هذا القائم على السيليكون الذي يتصلب في درجة حرارة الغرفة (RTV) أو مانع التسرب اللاهوائي رابطًا موثوقًا به ومقاومًا للاهتزاز يملأ بفعالية الفجوات غير المنتظمة وعيوب الأسطح بين شفة المعدن وأغطية التوقيت وأوعية الزيت وأغطية الصمامات ومبيتات مضخة المياه.

تم تصميمه لتحمل درجات الحرارة المستمرة من -60 درجة فهرنهايت إلى 500 درجة فهرنهايت (-51 درجة مئوية إلى 260 درجة مئوية)، وهو يقاوم التدهور الناتج عن زيت المحرك وسوائل ناقل الحركة وسائل التبريد والبنزين وأملاح الطريق، مما يضمن أداءً طويل الأمد مانعًا للتسرب. يتصلب مانع التسرب بسرعة عند تعرضه للرطوبة الجوية، مكونًا حشية مطاطية قوية ومرنة تعوض التمدد والانكماش الحراري دون تصلب أو تشقق.

• يوفر رابطًا موثوقًا به ومقاومًا للاهتزاز يملأ بفعالية الفجوات غير المنتظمة وعيوب الأسطح.
• مصمم لتحمل درجات الحرارة المستمرة من -60 درجة فهرنهايت إلى 500 درجة فهرنهايت (-51 درجة مئوية إلى 260 درجة مئوية).
• يقاوم التدهور الناتج عن زيت المحرك وسوائل ناقل الحركة وسائل التبريد والبنزين وأملاح الطريق، مما يضمن أداءً طويل الأمد مانعًا للتسرب.
• يتصلب بسرعة عند تعرضه للرطوبة الجوية، مكونًا حشية مطاطية قوية ومرنة.
• يعوض التمدد والانكماش الحراري دون تصلب أو تشقق.
• تركيبته غير المسببة للتآكل والآمنة للحساسات تحمي حساسات الأكسجين والمحولات الحفازة.
• تصميم العبوة أو الأنبوب سهل الاستخدام يسمح بوضع خط دقيق.
• يوفر ختمًا بجودة المعدات الأصلية (OEM)، ويقلل من وقت التجميع، ويلغي الحاجة إلى حشوات مقطوعة مسبقًا في العديد من التطبيقات.
• يقدم حلاً متينًا وفعالاً من حيث التكلفة لإعادة بناء المحركات وإصلاحها وصيانتها.